Itamar Franco

(Itamar Augusto Cautiero Franco)

02/10/1992 - 01/01/1995

Data de Nascimento : 28/06/1930

Naturalidade : Juiz de Fora - MG

Profissão : Engenheiro

Vice-Presidente da República, no exercício do cargo de Presidente da República, a partir de 02/10/1992, data em que teve início o processo de " impeachment " do Presidente Fernando Collor de Mello, assumiu efetivamente a Presidência às 12:30m do dia 20/12/1992, quando o Presidente renunciou ao mandato para o qual fora eleito nos pleitos de 15/11/1989 e 17/11/1989. Assim, deu-se a vacância do Vice-Presidente da República empossado formalmente pelo Congresso Nacional, de acordo com o Art. 79 da Constituição.

A exemplo do maranhense Sarney, o mineiro Itamar Franco jamais habitara os anseios dos brasileiros. Ainda assim a Constituição lhe destinou a árdua tarefa de comandar um país combalido pela inflação e assombrado pela corrupção do governo Collor, que acabara de cair. O governo Itamar durou do final de 1992 a janeiro de 1995 e lançou o mais bem-sucedido de todos os planos econômicos e fez o seu sucessor. Foi sob sua gestão que o país veria nascer o Plano Real, que apresentou às jovens gerações de brasileiros a vida fora da hiperinflação e que acabou conduzindo à presidência seu principal mentor, o ministro da Economia, Fernando Henrique Cardoso.

O Presidente Itamar Franco recebeu o governo com uma pesada herança de graves problema sócio-econômicos: a inflação, a elevação da concentração de renda; a recessão econômica e o desemprego; a questão da fome, etc.

Infelizmente não conseguiu resolver estes problemas.

Enfrentando novamente o retorno da inflação, deu início ao processo de desindexação que levou ao Plano Real, executado pelo Ministro da Fazenda Fernando Henrique Cardoso, que com o sucesso do Plano acabou sendo candidato à sucessão presidencial, vitorioso no 1º turno da eleição de 1994.
Embora não tenha se caracterizado pela energia e vigor, nem pela firmeza das decisões do mandatário, o governo Itamar entrou para história menos por seus feitos políticos e façanhas econômicas do que pelas atitudes polêmicas de seu protagonista. Foi assim, por exemplo, quando Itamar Franco, decidido a proporcionar a milhões de brasileiros a possibilidade de realizar o sonho de adquirir um carro, pediu - e conseguiu - que a Volkswagen voltasse a produzir o velho Fusca (sem levar em conta que os avanços da indústria o haviam tornado obsoleto e dispendioso). Apesar de ter fracassado, a iniciativa lançou as bases de uma nova geração de carros "populares", a preços mais acessíveis.